上汽集团最新资讯新闻

本文目录一览：

1、上汽入股神州租车,移动出行“难消化”
2、奥迪购买上汽平台,大众使用小鹏软件!还瞧不起国产新能源?
3、国家队齐踩“电门”爬塔尖,东风、北汽后,上汽L计划再现身
4、上汽集团为什么大跌
5、2024:智己破局的关键一年

上汽入股神州租车,移动出行“难消化”

1、月2日晚，上汽集团和神州租车两大上市公司的公告堪称突如其来：双方以及子公司签署收购要约，前者子公司上汽香港将以大约198亿港元拿下神州租车292%的股份。

2、据协议内容，北汽集团将向神州优车收购不多于450790855股股份，相当于神州租车已发行股本总额约226%。这也就意味着，在上汽集团入主神州租车交易完成后，将取代北汽集团成为第一大股东，并且神州优车手中将不再持有神州租车股份。

3、月20日，上汽集团全资子公司上汽香港终止收购神州优车及Amber Gem所持有的神州租车有限公司不超过13亿股股份。随后，神州优车发布公告称，拟以每股1港元的价格向江西省井冈山北汽投资管理有限公司或其指定第三方转让其所持参股公司神州租车有限公司的不超过43亿股股份。

4、根据要约有关内容，上汽香港拟以每股10港币的价格以现金出资方式收购神州优车及Amber Gem所持有的神州租车有限公司不超过613，377，424股股份。最终交易数量以实际交割股份数量为准。

奥迪购买上汽平台,大众使用小鹏软件!还瞧不起国产新能源?

1、剩下的还有大众集团的MEB平台：虽然这是一个原生纯电平台，并且不像丰田e-TNGA平台那样问题频出，不过这个平台只会用于奥迪的入门纯电车型，目前基于这个平台的车型有大众ID系列，以及奥迪Q4 e-tron。另外MEB平台最受诟病的还是软件问题，保时捷与奥迪甚至提出要独立成立软件开发部门。

2、在交易完成后持有小鹏汽车约99%的股权，并且获得一个小鹏汽车董事会观察员的席位；而小鹏汽车将协助大众，基于小鹏G9的平台，联合开发两款B级纯电产品，并且将注入小鹏的车机互联和ADAS软件（即智能车机和智能驾驶部分），而这两款新车型将会挂上大众的Logo，上市时间预计在2026年。

3、软件很好理解，这个锅主要是在奥迪的母公司大众那边，所以在此不过多展开，其实从现阶段来看，奥迪在新能源市场失意的主要原因还是电动化进展太慢，导致现在拿不出什么能打的产品。

上汽集团最新资讯新闻

国家队齐踩“电门”爬塔尖,东风、北汽后,上汽L计划再现身

1、此前，玻璃大王曹德旺曾在一次论坛中公开发表言论，说“新能源是有钱人做的”引发行业热烈讨论——这几天，上汽集团推进“L计划”的消息再次浮现。要说有钱，上汽集团可能是国内最赚钱的车企了，而L计划就是一个全新电动智能汽车品牌项目。

上汽集团为什么大跌

1、综上所述，上汽集团大跌的原因主要包括行业形势变化、公司经营状况不佳、外部因素的影响以及投资者信心的不足。这些因素相互作用，共同导致了公司股价的大幅下跌。为了扭转股价下跌的趋势，上汽集团需要深入分析原因，制定针对性的策略，并加强投资者关系管理，重塑市场信心。

2、上汽集团大跌的原因：行业与市场因素上汽集团作为汽车制造业的龙头企业，其股价走势不可避免地受到整个汽车行业及市场环境的影响。汽车行业的周期性波动、政策调整、以及市场竞争的加剧，都可能导致上汽集团的股价出现大幅波动。经济因素全球经济形势的变化也会对上汽集团产生影响。

3、此外，上汽集团一季度经营活动产生的现金流量净额同比增长 90.82%，为-146亿元。报告解释称，主要原因为公司整车企业现金流优化，同时公司之子公司上海汽车集团财务有限责任公司受疫情影响，本期发放的客户贷款同比减少。

4、上汽集团并未提到一季度业绩下滑的原因。帮宁工作室对比其2022年财报，可以得出主要原因是上汽大众和上汽通用这两大“利润奶牛”呈现疲态，以及自主品牌造血不足。 2022年，上汽大众归属于母公司净利润为829亿元，首次跌破百亿，同比下滑13%；上汽通用则为579亿元，同比下滑22%，与2019年相比接近腰斩。