东航事件留给我们的思考

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在此基础上，报告还运用合理的方法，将各品牌的舆情数据进行加权分析，计算出每月的舆情趋势指数。这些指数反映了各航空品牌在当月的舆情综合表现，为理解品牌在网络上的表现提供了直观的量化指标。

针对“南航一航班因乘客往发动机扔硬币延误”的事件，我们进行了一番深入的舆情分析。3月6日，从三亚飞往北京的南方航空CZ8805次航班在上客期间，机务人员发现有旅客向飞机投掷硬币，导致该航班延误，实际起飞时间比原计划推迟了约4小时。涉事旅客已被机场警方带走进行调查。

航空舆情中，国泰航空因歧视乘客事件引发热议，信息量超8万，社交媒体成为主要讨论区。汽车舆情方面，长城汽车对比亚迪的举报引发广泛关注，相关信息量约3万，社交媒体上意见分歧明显。教培舆情中，“暑假很可怕”式营销引发家长和网友不满，5万条网络消息聚焦于此，负面情绪占主导。

《舆情分析报告》是由未名传播研究中心发布的一种专业性行业网络舆情分析报告。报告针对汽车、金融、航空、家电、IT五大行业进行监测与分析。报告每月一期，基于未名传播研究中心的权威数据支持，提供深入的行业网络舆情洞察。

关于东航坠机事故的回应，东航客服表示，在东航MU5735航班事故后，公司暂停了所有737-800型飞机的运营，并在全面检查后，按照民航适航标准，逐步恢复了该型号客机的商业飞行。复飞的首个航班MU5843已成功执行，表明东航在确保安全方面采取了有效措施。

民航局将加强飞机安全隐患的排查，以应对东航空难事件所带来的教训。这包括在飞行和维护过程中出现的任何潜在风险，确保问题能够迅速追溯到相应的责任人员，并在必要时采取纪律措施。安全隐患的排查和治理需要系统性的方法。这涉及到飞机维护的完整性、飞行天气条件、机组人员资质等多方面的全面检查。

要落实安全工作领导小组的相关责任。在进行民航安全隐患排查时，要坚持人民至上，生命至上，牢牢的树立安全的发展观，并且要把安全隐患出现的问题落实到个人身上的责任，一旦飞机在飞行过程中，或者在平时的维修过程中有任何隐患，直接找到工作领导小组进行问责和调查，严重者可能会被开除。

民航局部署开展全行业安全大检查，从飞行前准备、机场维护、天气条件、人员资质等多方面入手，立即开展隐患排查治理。民航局要求，通过实际行动，集中整治安全生产中的问题，确保安全风险得到有效控制，关键企业、关键环节和关键人员的安全得到重点关注，采取有力措施，加强民航安全管理，保障飞行安全。

东航事件留给我们的思考

东航回应坠机事故表明公司高度重视安全，并积极配合相关部门调查事故原因，以妥善处理善后事宜。东航坠机事故发生后，东航公司迅速作出回应，展现了高度的责任感和紧迫感。首先，东航通过官方渠道确认了事故信息，并向公众表示了深切的哀悼和歉意。

东航客服回应此前暂停波音737-800执飞是一种确保安全的应急措施：我们可以通过他们的客服知道在对飞机经过半个月的全面系统检查后，东航自身已经在严格的按照民航适航的标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营。

民航局对东航坠机与副驾有关的传言进行了回应，澄清这些传言都是假的，已经报警，将追究造谣者的法律责任。调查工作正在紧张进行中，将会通过法律程序打击造谣行为。东航客服回应了坠机事故相关机型复飞的问题，表示在事故发生后，东航暂停了相同型号的波音737-800客机，这是一种确保安全的应急措施。

东航客机在广西梧州发生坠机事故，主要社会舆论有：找不到遇难者。坠机原因调查。黑匣子是否找到。赔偿多少。东航公司的解释。找不到遇难者。目前已经找到了失事飞机的残骸和碎片，但是并没有找到遇难者的任何东西。只要搜寻还没有结束。

陷入网络舆论后，我们要及时报警，然后让警察来处理。如果有那种造谣的人，警方就会传讯他，然后他就不敢造谣了。感觉这个东航的员工做得非常好。他及时的报了警，而且他们公司的微博还发布了辟谣的消息。所以说也是各个官方渠道的抵制了这个谣言。一定程度上可以遏制一下这个谣言。

该女子发现后非常愤怒，因为这些不实信息严重影响了她的工作和日常生活。东航于2021年4月13日官方辟谣，指出这些聊天记录是虚假的，且具有诽谤性质。受到谣言影响的员工已经向警方报案，警方表示将依法严肃处理此事。

造谣消息据媒体报道网传有一位女经理被领导安排一些不正当的行为，还发送了一些不雅的消息，这些动态引起了很多网友的关注。在网帖上面还有很多微信的聊天，在截图中可以看到聊天的记录有很多都比较露骨。经调查之后清者自清，通过其他朋友获取了微信头像，自导自演的发信息也是为了博取大家的眼球。

东航针对“员工不雅聊天记录”的谣言作出回应：一则网络传言称，东航一名倪姓员工被领导安排与某仇姓老总发生关系，并通过手机发送不雅信息。该聊天记录的曝光内容尺度之大，引发公众广泛关注。据知情人透露，倪姓员工为东航乘务六部党支部书记，男方身份未明确。